Incotermsで、売主と買主の間で「費用負担」や「危険負担（リスク移転）」の範囲を明確化
2025年7月31日 | 2026年5月30日
Incoterms（インコタームズ：International Commercial Terms）は、国際商業会議所（ICC）が定める国際取引条件のルールです。輸送費や保険料、そして 「リスク（危険負担）がどの時点で売主から買主に移転するか」 を明確に定義します。
国際取引での誤解やトラブルを防ぎ、買主と売主の責任分担を世界共通のルールで示すものです。
代表的な条件
| グループ | 条件 | 英語表記 | 内容・売主の責任範囲 |
|---|---|---|---|
| E（出発地渡し） | EXW | Ex Works（工場渡し） | 売主は自社施設で引渡しのみ。輸送・保険・通関はすべて買主負担。 |
| F（運送費買主負担） | FCA | Free Carrier（運送人渡し） | 売主は指定地で運送人に引渡すまで負担。以降は買主。 |
| FAS | Free Alongside Ship（船側渡し） | 売主は船積港で船側まで持ち込み。積込以降は買主。 | |
| FOB | Free On Board（本船渡し） | 売主は輸出港で本船に積み込むまで負担。積込後は買主。 | |
| C（主要輸送費売主負担） | CFR | Cost and Freight（運賃込み） | 売主が運賃を負担し仕向港まで輸送。ただしリスクは積込時点で買主へ。 |
| CIF | Cost, Insurance and Freight（運賃・保険料込み） | CFRに加え、売主が最低限の保険を付保。リスクは積込時点で移転。 | |
| CPT | Carriage Paid To（輸送費込み） | 売主が仕向地まで輸送費を負担。リスクは引渡時点で移転。 | |
| CIP | Carriage and Insurance Paid To（輸送費・保険料込み） | CPTに加え、売主が保険を付保。ICC(A)水準の全危険担保が推奨。 | |
| D（到着地渡し） | DAP | Delivered At Place（指定地持込渡し） | 売主が仕向地まで輸送手配・費用負担。輸入通関や関税は買主負担。 |
| DPU | Delivered at Place Unloaded（荷卸し渡し） | 売主が仕向地で荷卸しまで負担（2010年DATから改称）。 | |
| DDP | Delivered Duty Paid（関税込持込渡し） | 売主が仕向地までの費用・通関・関税をすべて負担。買主は受け取るだけ。 |
実務上のインコタームズによる価格差
国際取引の実務では、契約条件によって提示価格が異なることがあります。例えば、同じ商品でもCIF条件では売主が運賃や最低限の保険料を負担するためCIF価格は120ドル、FOB条件では船積みまでの責任に限定されるためFOB価格は110ドルといった具合です。危険負担や費用負担の範囲が狭まるほど、売主側の手配業務や事務処理も軽減されるため、提示される価格は低くなることがあります。つまり、CIFやFOBといったインコタームズの選択は単にリスク移転の違いにとどまらず、最終的に買主が支払う価格にも直結する重要な要素といえます。
責任範囲
売主の責任範囲は、E → F → C → D の順に、売主の責任範囲が広がります。
F条件は運送費を買主が負担、C条件は売主が負担、D条件は売主が到着地まで引渡となり、売主の保険義務ありは CIF と CIP のみです。ただし、実務では義務ではなくとも取引に対する保全措置として保険をかけるケースがあります。
インコタームズ2020におけるリスク移転ポイント
- E条件：売主の負担最小（リスク移転も最も早い）。
- F条件：売主は輸出港まで、以降は買主。
- C条件：売主が運賃負担するが、リスクは早い段階で買主へ移る。
- D条件：売主の負担最大（到着地まで責任、DDPは税金まで負担）。
| グループ | 条件 | 売主の責任範囲 | リスク移転ポイント |
|---|---|---|---|
| E条件 出発地渡し | EXW | 売主施設で引渡しのみ。輸送・通関・保険はすべて買主。 | 売主施設で引渡した時点 |
| F条件 主要輸送費買主負担 | FCA | 指定地で運送人に渡すまで売主。輸出通関は売主、以降は買主。 | 運送人に引渡した時点 |
| FAS | 船積港で船側まで持ち込み。積込み以降は買主。 | 船側に置いた時点 | |
| FOB | 船積港で本船に積み込むまで売主。以降は買主。 | 本船に積み込んだ時点 | |
| C条件 主要輸送費売主負担 | CFR | 目的港まで運賃は売主。ただし保険なし。 | 本船に積み込んだ時点 |
| CIF | CFRに加え売主が最低限の保険を付保。 | 本船に積み込んだ時点 | |
| CPT | 指定仕向地まで運賃は売主。ただし保険なし。 | 最初の運送業者に渡した時点 | |
| CIP | CPTに加え売主が保険も付保（全危険担保推奨）。 | 最初の運送業者に渡した時点 | |
| D条件 到着地渡し | DAP | 目的地まで輸送は売主。荷卸し前に引渡し。輸入通関は買主。 | 到着地で荷卸し前に引渡し時点 |
| DPU | 目的地まで輸送＋荷卸しまで売主負担。 | 到着地で荷卸し完了時点 | |
| DDP | 輸出入通関・関税・税金を含む全費用を売主負担。 | 到着地で荷卸し前に引渡し時点 |
参考外部リンク
- International Chamber of Commerce（ICC）｜Incoterms® 2020
インコタームズを定める国際商業会議所（ICC）の公式ページです。Incoterms 2020の一次情報として、ルールの位置づけや公式アプリ・出版物を確認する際に参考になります。 - International Chamber of Commerce（ICC）｜Incoterms® rules
インコタームズ全体の概要を確認できるICC公式ページです。11種類の3文字条件が、国際売買契約における実務上の責任分担を示すルールであることを確認できます。 - JETRO｜インコタームズ2020
インコタームズ2020の基本的な考え方を日本語で確認できる解説ページです。ICCが制定した国際規則であること、2020年版が現在の基本ルールであることを確認する際に参考になります。 - JETRO｜輸入税額の計算方法：日本
輸入時の関税計算において、課税価格が運賃・保険料などを加えたCIF価格を基礎にする点を確認できるページです。FOB価格・CIF価格と実務上の税額計算の関係を補足する参考になります。 - 国税庁｜輸入取引
輸入取引におけるCIF価格の考え方を確認できる公的情報です。CIF価格がFOB価格に運賃と保険料を加えた価格である点を補足する際に参考になります。 - International Trade Administration｜Know Your Incoterms
米国商務省系のInternational Trade Administrationによるインコタームズ解説です。売主・買主の費用、リスク、責任分担を明確にするルールとしての位置づけを確認できます。